Hvordan styrer tunge-flerakslede-flatbiler

"Spesialiserte planbiler for tung-transport", dvs. tunge-transporttilhengere, består hovedsakelig av kjøretøyer utstyrt med hydraulisk fjæring, med kjerneenheten som akselmodulen. Akselmoduler brukes først og fremst til veitransport og omlastning på kort avstand, for eksempel ved havner, verft, industriprosjekter eller byggeplasser for infrastruktur. De tilbyr fordeler som uavhengig hydraulisk fjæring, justerbare lastedekk, mekanisk eller hydraulisk styrte aksler og modulær utvidbarhet, og utvikler seg raskt til en viktig kategori av spesialiserte transportkjøretøyer og danner hjørnesteinen i tung-transport.

Når det gjelder styring, står akselmoduler fullt ut for kravene under ulike driftsforhold, og deres design har utviklet seg over flere generasjoner. Denne smart utformede koblingsstrukturen sikrer at selv ekstremt lange kjøretøykombinasjoner kan styre jevnt rundt hjørner. Forbindelsene mellom moduler kan forhånds-justeres i henhold til transportkrav under forskjellige driftsforhold. Når det gjelder styretypene til akselmoduler, kan de tilsvarende kategoriene og forskjellene tydelig sees i de følgende illustrasjonene.

Langsgående-til-tverrgående koblingstype

Langsgående lenke dedikert type

Tverrgående-til-langsgående koblingstype

Uavhengig styreakselmodul

Med den vanlig brukte 2990-dekktypen som eksempel, kan akslene oppnå en maksimal styrevinkel på 50 grader –55 grader. De spesifikke parameterne er som følger:

For belastninger i ekstreme-størrelser kan styring og svinging ikke bare stole på at transportutstyret beveger seg i ett enkelt trinn. på spesielle veistrekninger er gjentatte justeringer nødvendig for å passere trygt.