58M uttrekkbar bomhenger

58M Extendable Boom Trailer er en førsteklasses løsning designet spesielt for veitransport av vindturbinblader. Med sine utrolige 58 meter strekkbare kapasitet, håndterer transportøren enkelt vindblader av forskjellige lengder, og oppnår mer enn tre ganger det strekkbare området gjennom uttrekksdesignet på arbeidsplattformen, noe som sikrer at bladstørrelsen er perfekt tilpasset hver transport , forbedre transporteffektivitet og fleksibilitet.

Designet med en enkeltbjelkestruktur, gir 58M Extendable Boom Trailer utmerket stabilitet for vindturbinbladene under transport, og reduserer effektivt mulig slingring forårsaket av endringer i veiforhold eller vindhastighet, og sikrer sikkerheten og integriteten til bladene. I tillegg er bakakselen på tilhengeren smart integrert i dreieskiveanordningen, som er nært knyttet til arbeidsplattformen, ikke bare for å forbedre håndteringen av kjøretøyet under svinger, men også betydelig forbedre kjørestabiliteten under komplekse veiforhold.

 Lukkelengde: 22450mmX3000mmX1650mm

 Total lengde: 58,000mm etter forlengelse

 Transport: 50-80m vindmølleblader

 Lastekapasitet: 60 tonn

 Fjæring: Mekanisk fjærfjæring/luftfjæring/hydraulisk fjæring er valgfritt

 Plattformtykkelse: 3mm

 Hydraulisk kraftstasjon: Dieselmotor

 Dekk: 16

 Antall akser: 4 akser

 Bremsesystem: WABCO nødventil

 Trekkstift: 3,5" høyfast stålbolttype

 Støtteben: JOST C200 med valgfritt hydraulisk støtteben

• Materialkonstruksjon av høy kvalitet: Karosseriet til bilen er laget av høystyrke og høykvalitetsstål for å sikre robustheten til strukturen og sikkerheten under transport.
• Design med lavt tyngdepunkt: hovedplandesignet til rammen og lasteplattformen er lavt, noe som effektivt reduserer kjøretøyets tyngdepunkt, og forbedrer dermed stabiliteten i transportprosessen, spesielt egnet for transport av tunge anleggsmaskiner, stort utstyr og stål og andre tunge gjenstander.
• Avansert fjæringssystem: Bruken av treakset balansert, toakset balansert eller stiv fjæring, kombinert med massebalanseblokkdesignet mellom front- og bakfjæren, kan oppnå samme mengde endringer i front- og bakfjæren, optimalisere kraftfordeling, sikre at kjøretøyet fortsatt kjører jevnt under komplekse veiforhold, forbedre komforten og sikkerheten til transport.