Uttrekkbar bladtilhenger

The Extendable Blade Trailer er designet for de generelle transportbehovene for veivindblader. Kjøretøydesignarbeidsplattformen har en høy grad av fleksibilitet, kan utvides til mer enn tre ganger den opprinnelige lengden, fleksibel for å tilpasse seg en rekke lengder på vindturbinblader. Den unike enkeltstrålestrukturen sikrer jevn og sikker bladtransport. I tillegg er bakakselen på tilhengeren smart utstyrt med dreieskiver, som er nært forbundet med arbeidsplattformen, og disse dreieskivene forbedrer effektivt kjøretøyets manøvreringsytelse i svinger. Siden den totale lengden på kombinasjonen av uttrekkbar semitrailer og lastebiltilhenger øker betydelig etter lasting av bladene, har vi spesielt installert dreieskiven på akselen for jevn styring under transport, noe som sikrer sikkerhet og effektivitet.

Lukkelengde: 24150mmX3000mmX1650mm

 Total lengde: 62,000mm etter forlengelse

 Transport: 50-80m vindmølleblader

 Lastekapasitet: 60 tonn

 Fjæring: Mekanisk fjærfjæring/luftfjæring/hydraulisk fjæring er valgfritt

 Plattformtykkelse: 3 mm

 Hydraulisk kraftstasjon: Dieselmotor

 Dekk: 24

 Akse: 6 akser

 Bremsesystem: WABCO nødventil

 Trekkstift: 3,5" høyfast stålbolttype

 Støtteben: JOST C200 med valgfritt hydraulisk støtteben

The Extendable Blade Trailer har en rekke avanserte fjæringsløsninger, inkludert tre-akse balansert, to-akse balansert og stive fjæringssystemer, for å møte behovene til ulike transportscenarier. Disse fjæringssystemene er nøye utformet, og den mest fremtredende egenskapen er den geniale integreringen av massebalanseblokkmekanismen mellom de fremre og bakre platefjærene.

Denne innovative designen gjør at front- og bakplatefjærene reagerer harmonisk på endringer i belastningen. Funksjonen til massebalanseblokkmekanismen er at den fremmer lik lastfordeling mellom de fremre og bakre platefjærene, og effektivt unngår overdreven konsentrasjon av lasten på en enkelt aksel, for å oppnå kraftbalansen mellom fremre og bakre aksel. . Enten det er under full belastning eller uten belastning, sikrer denne designen stabil håndtering av kjøretøyet og forhindrer ustabilitet forårsaket av ujevn lastfordeling.